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蔡英文總統親臨主持由海軍司令部於3月所舉行「潛艦國造設計啟動及合作備忘簽署簽署儀式」,國艦國造的政策宣告正式進入執行階段,如何準確設計及採用船艦結構材料,做好結構防蝕工程,確保船艦使用壽命及符合作戰需求,尤需相關單位的高度重視。
誠如中科院新科院長杲中興所強調,「潛艦國造的核心不是裝備問題,重點是整個系統須整合,潛艦是一大塊拼圖,任何一塊改變,都會影響其中一塊,如何確保潛艦下得去、上得來,系統安全可靠,「整合」才是核心技術。因此,至關船艦安全的結構材料(如鋁合金板材)更需要慎用!據悉,過去國造部分船艦內部結構因採不合宜鋁合金板材,致結構產生變形,影響安全及船艦壽命。當此國艦國造進入執行階段,充分了解結構材料特性,據以進行結構設計及材料選用,尤需正視。
樹林 火鍋吃到飽新年伴手禮鋁合金材料專家表示,近期鋁合金材料獲大量採用於造船(包括軍艦)結構件,目前國際船艇泛用鋁合金材料包括5083-H116、5083-H321規格,軍艦則慣用5083-H321鋁合金材料,國內一般船艇多為5083-O、5083-H112。據悉,美國鋁業規範ASTM,將5083-H112、O、H32歸類在ASTM-B209的規範中,應用在一般材的使用,對於船艦則是特別將5083-H321、H116規範於ASTM-B928,為船艦的專用鋁板。鋁合金材料專家強調,5083-H321、5083-H112兩種材料的抗腐蝕性之主要差異在於「組織晶界線」。H321是後段採用250℃X5H,將連續性的晶界線改變成不連續性「球化」狀態,但還必須維持抗拉強度305-385MPa、屈伏強度215-290MPa、延伸率10%,經鹽分侵蝕,不會直接貫穿晶界線,而達到晶裂的風險,相較於H112只有熱軋板完成的狀態,晶界線呈現連續性的組織,經鹽分侵蝕極易貫穿晶界線,而造成永久性的斷裂,其物性抗拉強度275MPa、降伏強度115MPa、延伸率12%。鋁合金材料專家強調,國內造船業一般慣用5083-112及O材,其中5083-O材一般在415℃或360℃的退火條件,然該溫度屬於鋁鎂合金固熔範圍,因此材料完成後潛藏敏化或脆裂的風險,這正是美國鋁業規範ASTM,未將5083-112及O材列為船艦專用鋁板,卻將5083-H321、H116規範於ASTM-B92中秋烤肉食材 土城8,定為船艦的專用鋁板的考量。(工商時報)海鮮吃到飽 龍潭
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